ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ: Νέα προσφυγή της Περιφέρειας Ηπείρου για απαλλαγή από τα διόδια

Νέα προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείαςγια την απαλλαγή από τα διόδια της Εγνατίας Οδού, θα καταθέσει η Περιφέρεια Ηπείρου, η τρίτη κατά σειρά εφόσον οι προηγούμενες δύο δικαίωσαν μεν την Περιφέρεια αλλά δεν υλοποιήθηκαν ποτέ από το κράτος οι δικαστικές αποφάσεις.

Αυτό έκανε γνωστό ο Περιφερειάρχης Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης το πρωί της Δευτέρας, στη διάρκεια της συνεδρίασης της Περιφερειακής Επιτροπής. Η κουβέντα έγινε με αφορμή τα προβλήματα της Εγνατίας Οδού από τα έργα συντήρησης των σηράγγων στην περιοχή της Πίνδου αλλά και τις τελευταίες δηλώσεις του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.

Απολογούμενος για προηγούμενη δήλωσή του σε σχέση με τα προβλήματα της Εγνατίας, ο Περιφερειάρχης Ηπείρου επέμεινε πως έχει ήδη «καταγγείλει» τη συγκεκριμένη υπάλληλο του Υπουργείου Υποδομών, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν συμφωνεί με τη θέση που αποτυπώθηκε στην απάντηση προς τη βουλευτή Ιωαννίνων Μερόπη Τζούφη σχετικά με την ύπαρξη παράλληλου οδικού δικτύου. 

Όπως υπενθύμισε, η Περιφέρεια Ηπείρου έχει ήδη προσφύγει δύο φορές στο Συμβούλιο της Επικρατείας για το ζήτημα των διοδίων στην Εγνατία Οδό. Κατά τον ίδιο, στην πρώτη προσφυγή η Περιφέρεια δικαιώθηκε ως προς την απαλλαγή από την καταβολή διοδίων για κατοίκους των Νομών Ιωαννίνων και Θεσπρωτίας στους σταθμούς της Τύριας, του Δροσοχωρίου και του Μαλακασίου, χωρίς ωστόσο η απόφαση να εφαρμοστεί ποτέ.

Στη δεύτερη προσφυγή, όπως είπε, συμμετείχαν εκτός από την Περιφέρεια και περίπου 40 πολίτες, με το δικαστήριο να επιδικάζει αποζημίωση 2.000 ευρώ για ηθική βλάβη σε καθέναν από αυτούς, γιατί το δίκτυο που είχε χαρακτηριστεί από τον πρώην Υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη παράλληλο δίκτυο, δεν υπήρχε… 

Ο κ. Καχριμάνης υποστήριξε ότι το ζήτημα της Εγνατίας αποτελεί για τον ίδιο πρώτο θέμα στις επαφές του με το Υπουργείο Υποδομών, σημειώνοντας ότι έως ότου ολοκληρωθούν τα έργα συντήρησης στις σήραγγες, τα προβλήματα θα παραμένουν. «Είμαστε σε έκτακτη κατάσταση, είναι η χειρότερη κατάσταση», ανέφερε χαρακτηριστικά, επισημαίνοντας ότι τα έργα απαιτούν μελέτες και εγκρίσεις που, κατά την εκτίμησή του, καθυστερούν λόγω των αργών διαδικασιών του Δημοσίου.

Στη συζήτηση παρενέβη και ο επικεφαλής της Λαϊκής Συσπείρωσης Ηπείρου Γιώργος Πρέντζας, ο οποίος υποστήριξε ότι τα έργα έπρεπε να γίνουν από κρατική εταιρεία και όχι στο πλαίσιο της παραχώρησης του οδικού άξονα σε ιδιώτη, ασκώντας κριτική στο μοντέλο χρηματοδότησης και εκτέλεσης των παρεμβάσεων.

Απαντώντας, ο κ. Καχριμάνης ανέφερε ότι κατά τη μεταβίβαση της Εγνατίας Οδού τέθηκαν από ευρωπαϊκής πλευράς συγκεκριμένες απαιτήσεις για έργα ασφάλειας στις σήραγγες. Όπως είπε, βρίσκονται σε εξέλιξη μελέτες για συνολικά 69 σήραγγες, με το κράτος να εγκρίνει σταδιακά τις παρεμβάσεις. «Είμαι από κοντά όσο μπορώ, γιατί με ενδιαφέρει ως Περιφερειάρχη Ηπείρου», σημείωσε, προσθέτοντας ωστόσο ότι «το Δημόσιο πρέπει να δρα πιο γρήγορα» και ότι οι διαδικασίες κινούνται με «μικρές ταχύτητες».

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην περιοχή του Δρίσκου, λέγοντας ότι ολοκληρώθηκε πλέον σχετική μελέτη για κατασκευή κόμβου σε προκαταρκτικό επίπεδο, την οποία, όπως είπε, έχει επανειλημμένα θέσει υπόψη των αρμόδιων υπηρεσιών.

Στο ίδιο πλαίσιο ανακοίνωσε ότι η Περιφέρεια Ηπείρου θα προχωρήσει σε τρίτη προσφυγή στο Συμβούλιο της Επικρατείας, στρεφόμενη πλέον και κατά του ιδιώτη παραχωρησιούχου για το θέμα των διοδίων. «Εμείς δεν έχουμε παράλληλο δίκτυο», ανέφερε χαρακτηριστικά, επιμένοντας ότι οι κάτοικοι της Ηπείρου δεν έχουν πραγματική εναλλακτική οδική επιλογή απέναντι στην Εγνατία.

Ο Περιφερειάρχης αναφέρθηκε τέλος και στην παλιά εθνική οδό μέσω Κατάρας, σημειώνοντας ότι ειδικά τον χειμώνα στο παρελθόν απαιτούνταν περίπου 100 άτομα για να παραμένει λειτουργικός ο δρόμος, ενώ σήμερα, όπως είπε, δεν υπάρχουν ούτε πέντε άτομα για την υποστήριξή του.