Με… ευχές για μια ακόμα φορά

ΣΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ Η ΧΕΡΣΑΙΑ ΖΩΝΗ

Για μια ακόμα φορά, σε… ευχές και προσδοκίες περιορίστηκε η συζήτηση στο Δημοτικό Συμβούλιο Ηγουμενίτσας το βράδυ της Δευτέρας, για την πώληση του πλειοψηφικού πακέτου του ΟΛΗΓ, με αιχμή του δόρατος την απόδοση της χερσαίας ζώνης.

Η πώληση του 67% των μετοχών του ΟΛΗΓ είναι γεγονός και μάλιστα το μεσημέρι της Δευτέρας το Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας εξουσιοδότησε τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Αθ. Πορφύρη, να προβεί στην υπογραφή της τροποποιημένης σύμβασης παραχώρησης και στις σχετικές ανακοινώσεις στο ΓΕΜΗ.

Η χερσαία ζώνη, που κατά βάση είναι κοινόχρηστοι και ζωτικής σημασίας χώροι για την πόλη της Ηγουμενίτσας, είναι άγνωστο ποια τύχη θα έχει, αφού η σύμβαση παραμένει… απόρρητη και θα γίνει γνωστή μόνον όταν κατατεθεί προς ψήφιση στη Βουλή.

Ο Δήμαρχος Ιωάννης Λώλος αρχικά έκανε μία σύντομη τοποθέτηση, εξηγώντας ότι επέλεξε να είναι παρών στην υπογραφή της μεταβίβασης των μετοχώντης ΟΛΗΓ αφού «θεσμικά εκλήθη» και επαναλαμβάνοντας για πολλοστή φορά τα τελευταία τρία χρόνια την… ελπίδα του ότι οι υπουργικές υποσχέσεις θα τηρηθούν και η χερσαία ζώνη θα παραχωρηθεί στην τοπική κοινωνία.

Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Μάριος Κάτσης, έκανε εκτενή τοποθέτηση επισημαίνοντας τις δυσκολίες που υπάρχουν και τον κίνδυνο η υπόσχεση αυτή να μην γίνει πράξη.

Ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου, Δημήτριος Πάκος, ενοχλήθηκε ιδιαίτερα από την τοποθέτηση του βουλευτή καθώς όπως είπε αιφνιδίασε τόσο τον ίδιο όσο και το σώμα μιας και ο κ. Κάτσης δεν τον είχε ενημερώσει εκ των προτέρων για ποιο θέμα θα τοποθετηθεί. Καθ’ όλη δε τη διάρκεια της συζήτησης, την οποία ο κ. Πάκος χαρακτήρισε μη… θεσμική, εξέφραζε την απορία του, γιατί “συζητάμε τώρα αυτό το θέμα!”

Μάλιστα καταλόγισε ευθύνη στο Βουλευτή ότι άνοιξε το ζήτημα προς συζήτηση την ώρα που δεν ήταν στις προθέσεις του σώματος καθώς η ημερήσια διάταξη είχε άλλα θέματα!

Από κει και μετά η συζήτηση πήρε χαρακτηριστικά χάους με άλλους δημοτικούς συμβούλους να καταγγέλλουν τους κυβερνητικούς σχεδιασμούς και άλλους να καταλογίζουν ευθύνες στην προηγούμενη κυβέρνηση που σύστησε το Υπερταμείο, την ώρα που ο Πρόεδρος του Σώματος εξακολουθούσε να μην καταλαβαίνει γιατί συζητείται το θέμα παρά την… αντίρρησή του!

Η ουσία είναι ότι η σύμβαση για την πώληση του ΟΛΗΓ είναι άγνωστη και το περιεχόμενό της θα γνωστοποιηθεί με την κατάθεση και ψήφιση στη Βουλή κάτι που αναμένεται να γίνει τις πρώτες ημέρες του Απριλίου.

Στη σύμβαση είναι αδύνατο να προστεθεί οποιοδήποτε άρθρο για παραχώρηση της χερσαίας ζώνης καθώς οι συμβάσεις είναι χωριστή διαδικασία μεταξύ των δυο συμβαλλομένων μερών, που δεν επιδέχεται προσθήκες ή τροπολογίες ή άλλες διατάξεις.

Αξιοσημείωτο είναι ότι με άλλες νομοθετικές ρυθμίσεις που έχουν ήδη κατατεθεί για ψήφιση στη Βουλή καθορίζεται… προσωρινός αιγιαλός και νομιμοποιούνται όλα τα αυθαίρετα που υπάρχουν στη χερσαία ζώνη.

Ανάμεσα στη χαώδη συζήτηση για τη χερσαία ζώνη ετέθη και το ζήτημα της σιδηροδρομικής σύνδεσης της Ηγουμενίτσας, μετά το άκυρο του πρωθυπουργού στο έργο αυτό, χωρίς ωστόσο το Δημοτικό Συμβούλιο να μπει στον κόπο να το συζητήσει ή να αποφασίσει να προχωρήσει σε ένα ψήφισμα έστω για τις εντυπώσεις.

Οι προτεραιότητες του Γκριμάλντι

Στο μεταξύ, τρεις είναι οι περιοχές που o επικεφαλής του ομίλου, Emanuele Grimaldi, βλέπει ανάπτυξη στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας. 

Η πρώτη είναι ο παραδοσιακός τομέας των μεταφορών και logistics, όπου εστιάζονταν όλες οι διοικήσεις του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας (ΟΛΗΓ). 

Ο δεύτερος είναι ο τουρισμός και, όπως ανέφερε στην υπογραφή της σύμβασης πώλησης του 67%, το λιμάνι της Ηγουμενίτσας θα μπορούσε να αποτέλεσε πύλη εισόδου τουριστών απ’ όλη την Ευρώπη, τόσο για το σύνολο της χώρας, όσο και για την ιδιαίτερη περιοχή της Ηπείρου και των Επτανήσων. 

Τέλος, όπως ανέφερε ο Emanuele Grimaldi, στόχος του είναι ο λιμένας της Ηγουμενίτσας να καταστεί μια δραστηριότητα μηδενικών εκπομπών, αποκτώντας έτσι προβάδισμα στην «πράσινη» μετάβαση και ανάπτυξη.