SOS από τους πλοιάρχους για 102 λιμάνια της χώρας

ΜΕΤΑΞΥ ΑΥΤΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ

Η Πανελλήνια Ένωση Πλοιάρχων σε πολυσέλιδη έκθεσή της, αποτυπώνει την τραγική κατάσταση των λιμενικών υποδομών, ζητώντας βελτιώσεις σε συνολικά 102 λιμάνια σε νησιά και την ηπειρωτική Ελλάδα, μεταξύ των οποίων και της Ηγουμενίτσας.

Στην πολυσέλιδη έκθεση που συνοδεύεται από χάρτες και φωτογραφίες που έχουν τραβήξει πλοίαρχοι όλων των ναυτιλιακών εταιρειών, καταγράφονται οι «εξαιρετικά δύσκολες καταστάσεις» που αντιμετωπίζουν στην προσπάθειά τους να προσεγγίσουν τα λιμάνια αυτά, τονίζοντας πως «η γενική εικόνα απαιτεί να δοθούν λύσεις οι οποίες θα συμβάλουν στην εξάλειψη των προβλημάτων που υπάρχουν».. 

Η ΠΕΠΕΝ στις πάνω από 100 σελίδες της έκθεσής της καταγράφει προβλήματα που ξεκινούν από αλλαγή λαμπτήρων σε φάρους και σηματοδότες και φτάνουν έως την κατασκευή νέων προβλητών ή βυθοκόρηση της λιμενολεκάνης τους.

Ειδικά για το λιμάνι της Ηγουμενίτσας η ΠΕΠΕΝ προχωράει στις παρακάτω διαπιστώσεις και ζητά:

• Δημιουργία και 2ης πλάστιγγας για το ζυγολόγιο των φορτηγών αυτοκινήτων γιατί με τη μία που υπάρχει, την αύξηση της κίνησης και την δικαιολογημένη απαίτηση των αρχών σε ζύγιση όλων των αυτοκινήτων αρκετές φορές δημιουργούνται καθυστερήσεις στις αναχωρήσεις των πλοίων.
• Αύξηση των μέτρων ασφαλείας εντός του λιμένος σε σχέση με την πρόσβαση λαθρομεταναστών οι οποίοι χωρίς την απαραίτητη φύλαξη εισέρχονται εντός του λιμένος επιδιώκοντας την παράνομη είσοδο τους στα πλοία μέσω των φορτηγών αυτοκινήτων κατά τη παραμονή αυτών στους προβλήτες σε διάφορα σημεία της καρότσας τους. (Λιμάνι Ηγουμενίτσας είναι πιστοποιημένο συμφώνως απαιτήσεων ISPS.
• Εκβάθυνση του Διαύλου ειδικά μετά το Δεύτερο ζευγάρι Φωτοσημαντήρων κατά την είσοδο μας έως το πέρας αυτού καθώς επίσης στον προβλήτα Νο.16 και γύρω στα 30 με 40 μέτρα από προβλήτες 10,11,12.
• Βελτίωση του φωτισμού λιμένος κατά την διάρκεια της νύχτας. Ο φωτισμός είναι τόσο χαμηλός, που οι Λογιστές με το ζόρι διαβάζουν τα εισιτήρια.
• Εντός του λιμένα δεν υπάρχει διάβαση για τους πεζούς (μονοπάτι) ούτε και διάδρομος να οδηγεί στον επιβατικό σταθμό.
• Επίσης στις υπερυψωμένες ράμπες δεν υπάρχει κίτρινη σήμανση στα άκρα με συνέπεια ΙΧ να μην αντιλαμβάνονται το κενό και να πέφτουν από το ύψος της ράμπας.
• Στην θέση Νο.16 έχει συγκεντρωθεί όγκος χώματος στο σημείο που εκτονώνεται προφανώς κάποιο ρέμα, με αποτέλεσμα κατά την πρυμνοπλαγιοδέτηση με την αριστερή πλευρά να υπάρξει πιθανότατα επαφή με το μπαζωμένο σημείο.
• Επίσης για την θέση Νο.10, 7 του λιμανιού, προτείνεται η επέκταση της κεκλιμένης ράμπας κατά 10 μέτρα, για να στηρίζεται σωστά όλο το πλάτος των καταπελτών των πλοίων.
• Αρκετές φορές έχει παρατηρηθεί ο φωτισμός του λιμένα να είναι ελλιπής, παρόλο που υπάρχουν περισσότερες κολώνες ηλεκτροδότησης δεν ενεργοποιούνται.

ΠΡΟΒΛΗΤΑ ΠΟΡΘΜΕΙΟΥ ΝΟ 12

• Σταθμό ηλεκτρικού ρεύματος όπως υπάρχει σε όλο το λιμάνι και τοποθέτηση μπαλονιών στην εξωτερική πλευρά της προβλήτας.
• Η ανωτέρω θέση χρησιμοποιείται μόνο για ακινησία προς το παρόν.
• Αποκατάσταση Υδροδότησης Πορθμείων