Μικροθεσπρωτικά – Έχει δρόμο ακόμα η υπόθεση της χερσαίας ζώνης λιμένος Ηγουμενίτσας

Τι συμπέρασμα βγήκε τελικά από την τελευταία συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ηγουμενίτσας, σχετικά με τη διαδικασία παραχώρησης της χερσαίας ζώνης λιμένος Ηγουμενίτσας στο Δήμο; Ότι μέχρι στιγμής υπάρχει μια κατ΄ αρχήν απόφαση των Υπουργείων Οικονομικών και Ναυτιλίας, βασισμένη στην σχετική εισήγηση της διυπουργικής Επιτροπής Λιμένων, για την τροποποίηση της Σύμβασης Παραχώρησης της χερσαίας ζώνης στον ΟΛΗΓ.

Σύμφωνα με την αρχική αυτή απόφαση στην αρμοδιότητα του ΟΛΗΓ παραμένουν:

Α) Ο χώρος του διεθνούς λιμένα Ηγουμενίτσας (συμπεριλαμβανομένης της περιοχής εκτέλεσης του έργου της Γ΄ Φάσης επέκτασης, έως τον Φάρο στην «Γωνιά»).

Β) Το λιμάνι εσωτερικού, έως το χώρο ελλιμενισμού ορισμένων πλωτών του λιμενικού μπροστά από το κτήριο του παλαιού Τελωνείου (συμπεριλαμβανομένου του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων, ο οποίος θα παραμείνει για δωρεάν χρήση από το κοινό).

Γ) Η περιοχή μπροστά από το «Ξενία» όπου προβλέπεται να κατασκευαστεί η Μαρίνα.

Δ) Τα καταφύγια σκαφών Πλαταριάς, Σαγιάδας και Συβότων, με μια έκταση πλάτους έξι μέτρων από την ακτογραμμή.

Ε) Επίσης, ορισμένα κτήρια εντός των περιοχών αυτών παραχωρούνται στα Υπουργεία Οικονομικών και Ναυτιλίας για τη στέγαση υπηρεσιών τους, ενώ διασφαλίζεται η ακώλυτη πρόσβαση των δημόσιων φορέων για τη συντήρηση εγκαταστάσεων και δικτύων κοινής ωφέλειας (δεν θα μπορούσε να γίνει και αλλιώς άλλωστε).

Δηλαδή η απόφαση περιγράφει τα αυτονόητα και είναι απολύτως σύμφωνη με την βούληση της Κυβέρνησης να παραχωρήσει σε ιδιώτες όλες τις λιμενικές δραστηριότητες.Έτσι, όλες τις εγκαταστάσεις αναπτυξιακού χαρακτήρα, ορισμένες εκ των οποίων (π.χ. Μαρίνα, καταφύγια Σκαφών) θα μπορούσαν να αποδοθούν στους φορείς της αυτοδιοίκησης και να αποτελέσουν πηγές εσόδων για τη χρηματοδότηση έργων και παρεμβάσεων αναβάθμισης της παράλιας περιοχής, παραχωρούνται στον ιδιώτη που θα αναλάβει τον έλεγχο του ΟΛΗΓ. 

Η απόφαση αυτή εστάλη στο ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο ετοιμάζει τις σχετικές τροποποιήσεις της σύμβασης παραχώρησης, που θα αποτελέσουν αντικείμενο διαπραγμάτευσης με τους επτά επενδυτικούς ομίλους που συνεχίζουν να συμμετέχουν στην διαδικασία πώλησης του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών του ΟΛΗΓ. Για τους άλλους όρους της σύμβασης, που μπορεί να έχουν μεγάλη σημασία για την τοπική οικονομία, την προστασία του περιβάλλοντος, την ποιότητα ζωής των κατοίκων κ.τ.λ. δεν υπάρχει καμμιά ενημέρωση, αφού δεν ζητήθηκε από τον Δήμο, καθώς φαίνεται ότι δεν υπάρχει ενδιαφέρον για αυτά τα σοβαρά ζητήματα.

Τώρα, η τύχη των τμημάτων της χερσαίας ζώνης που αφαιρούνται από την αρμοδιότητα του ΟΛΗΓ (παραλίες Δρέπανο και Μακρυγιάλι, παραλιακή ζώνη Ηγουμενίτσας, Πλαταριάς, Σαγιάδας και Συβότων κ.α.) παραμένει ακόμη αδιευκρίνιστη. Ο Δήμαρχος Ηγουμενίτσας ανέφερε ότι θα διεκδικήσει την παραχώρησή τους με νόμο στο Δήμο, κατά το παράδειγμα της Πάτρας. Ο Αντιπεριφερειάρχης Θεσπρωτίας ανέφερε ότι υπάρχει και το ενδεχόμενο να παραχωρηθεί η διαχείριση των περιοχών εντός αστικού ιστού στο Δήμο και οι υπόλοιπες να περιέλθουν όπως είναι φυσικό στην κυριότητα του ελληνικού δημοσίου.

Σε κάθε περίπτωση βέβαια, δεν φάνηκε ότι υπάρχει συγκεκριμένο σχέδιο διαπραγμάτευσης, αλλά ούτε και κάποια ένδειξη για τις προθέσεις της Πολιτείας. Όπως επίσης, όπως αναδείχθηκε από πολλούς συμβούλους υπάρχει ανάγκη για την εκπόνηση ενός σοβαρού πλαισίου διεκδίκησης αντισταθμιστικών ωφελειών, ώστε να διασφαλιστεί ότι η λειτουργία του λιμανιού – υπό ιδιωτικό πλέον έλεγχο – δεν θα αποβεί σε βάρος της πόλης και των κατοίκων της. 

Συνεπώς, υπάρχει ακόμη μεγάλος και δύσκολος δρόμος μπροστά, με ανηφόρες και επικίνδυνες στροφές. Ως εκ τούτου κανένας δεν μπορεί να πανηγυρίζει. Και οι σημαίες του αγώνα πρέπει να μείνουν ακόμη ψηλά, οι δε αρμόδιοι σε συνεχή εγρήγορση.